从某些方面来看，uber在2022年第一季度取得了成功，因为它的收入同比增加了一倍多，达到68.5亿美元。新冠后乘车需求的增加起到了一定作用，由于司机短缺，乘车价格也有所提高。
该公司报告称，上季度乘客乘坐了17.1亿次，比2021年的前三个月增加了18%。乘车总预订量（uber从客户那里收到的总金额）同比增长了58%，达到107亿美元。交付毛预订量增长了12%，达到139亿美元。uber的乘车收入为25.2亿美元。从送货中，它获得25.1亿美元的收入。
然而，uber的净亏损从2021年第一季度的1.08亿美元增加到上季度的59.3亿美元。这主要是由于其对、grab holdings和aurora innovation的股权投资。尽管如此，uber认为它在2022年全年的现金流将是正数。
本季度预计将继续增长。uber称，4月份预订的乘车价值超过了2019年的水平，这是一个原因。该公司还指出，乘客的等待时间和激增的行程达到了一年来的最佳水平。
uber表示，许多司机选择转而从事eats送货服务。首席执行官dara khosrowshahi说，该公司将不必进行 "重大的增量激励投资"，以将司机留在平台上，并说服新的和失效的司机回到车轮后面。竞争对手lyft的情况就不一样了。
该公司预计，它将需要花费更多资金来吸引司机返回或加入其平台。lyft总裁约翰-齐默(john zimmer)告诉路透社，其司机群体恢复到大流行前的水平所需的时间比预期要长。在这方面，uber比lyft更有优势，因为其司机可以选择运送食物和其他物品，而不是摆渡乘客。不过，lyft没有提供更多细节，说明它将在司机奖励上花费多少钱。
lyft第一季度的收入为8.756亿美元，同比增长44%。它的净亏损为1.969亿美元，比一年前公布的4.273亿美元净亏损大幅下降。其活跃的乘客数量从2021年第一季度的1350万上升到1780万。
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